【Ndustriële ontwerpprodukontwikkeling】 Nuwe voertuigradiofrekwensie-identifikasietoerusting
Produk Inleiding
’n Nuwe generasie voertuigradiofrekwensie-identifikasiestelsel gebaseer op kortafstand-radiofrekwensiekommunikasietegnologie.Hierdie stelsel is 'n draadlose identifikasiestelsel gebaseer op die beginsel van digitale kommunikasie en met behulp van 'n geïntegreerde enkel-chip smalband UHF-senderontvanger.Die basiese werkbeginsel en hardeware-ontwerpidee van die radiofrekwensie-identifikasiestelsel word beskryf, en die vloeidiagram van die programontwerpskema word gegee.Vanuit die perspektief van lae kragverbruik, doeltreffende identifikasie en praktiese gebruik, is die RFID-etiket wat geskik is vir voertuig ontwerp.Onder die toestand van komplekse padtoestande (besige pad), kan dit effektiewe herkenning binne 300m bereik, en onder die toestand van sigafstand kan dit effektiewe herkenning binne 500m bereik.
Produk vertoon
’n Nuwe generasie voertuigradiofrekwensie-identifikasiestelsel gebaseer op kortafstand-radiofrekwensiekommunikasietegnologie.Die stelsel bestaan uit 'n kortafstand draadlose kommunikasievoertuigeenheid en 'n basisstasiestelsel om 'n punt-tot-multipunt draadlose identifikasiestelsel te vorm, wat vir voertuigidentifikasie en intelligente leiding binne die dekking van die basisstasie gebruik kan word.
Die stelsel hardeware bestaan hoofsaaklik uit beheer deel, RF deel en eksterne uitgebreide toepassing deel.Met 'n lae-krag MCU as die beheer-eenheid, geïntegreerde enkel-chip smalband UHF-senderontvanger, ingeboude geoptimaliseerde ontwerp antenna, en gevorderde fotovoltaïese battery kragtoevoer, realiseer hoë-integrasie kortafstand draadlose identifikasie radiofrekwensie terminaal (OBU).Volgens die werklike toepassingsvereistes is baie analoogstroombane, digitale stroombane en mikroverwerkers op een skyfie geïntegreer om 'n "enkelskyfie"-oplossing te verskaf.
Produk Voordeel
Die kragtoevoerdeel van die stelsel word aangedryf deur 'n kombinasie van fotovoltaïese battery as die daaglikse werkkragtoevoer en litium-ioonbattery as die rugsteunbattery.Die sonenergie word gebruik om die energieopgaarbattery te laai onder die toestand van goeie beligting, en 'n sekere hoeveelheid beligtingstyd kan basies aan die daaglikse werksbehoeftes van die OBU voldoen, wat die lewensduur van die rugsteunbattery en die werkslewe aansienlik verleng van die OBU.
Die program neem modulêre ontwerp aan en is in C-taal geskryf.Dit bestaan hoofsaaklik uit vier dele: hoofprogrammodule, kommunikasieprogrammodule, perifere stroombaanverwerkingsmodule, onderbreking en geheuemodule.Die kommunikasieproses tussen OBU en BSS word in drie stappe verdeel: die vestiging van skakels, die uitruil van inligting en die vrystelling van skakels.
Die RF-skyfie is hoogs geïntegreer, wat klein grootte, lae kragverbruik en maklike installasie kan bereik, en is van toepassing op die konstruksie van voertuigparkeervrye monitering en moniteringstelsel.
